矯直、焊補、打磨鋼軌，整治接頭病害。有計劃地采用打磨列車對鋼軌、道岔進(jìn)行預(yù)防性或修理性打磨。整修、更換和補充聯(lián)結(jié)零件，并有計劃地涂油。整修路肩，疏通排水設(shè)備，清除道床雜草和路肩大草。修理、補充和刷新線路標(biāo)志，整修道口及其排水設(shè)備，收集舊料。整修、更換和補充聯(lián)結(jié)零件，并有計劃地涂油。整修路肩，疏通排水設(shè)備，清除道床雜草和路肩大草。
雖然，通過做好日常檢查及維護，可以降低雙開道岔，及其它道岔的故障率，但在實際應(yīng)用的過程中，還是避免不了會發(fā)生故障。一般道岔岔枕上支承著四股鋼軌，擔(dān)負(fù)著兩個方向的行車。通常兩個方向的行車密度是不相同的，有的甚至相差懸殊，這就是造成道岔上水平的變化和有著不同的規(guī)律。影響道岔上水平變化的主要因素有，由于兩個方向的行車密度不同，造成同一根岔枕上機械磨損不一致。
道岔廠家普及道岔常見形式說起道岔，相信大家并不陌生，我們在地鐵站、火車站、高鐵站等待列車的時候，會看到兩股或多股軌道的交叉，而這種交叉處鋪設(shè)的設(shè)備便是道岔。道岔廠家分享，道岔是一股軌道向另一股軌道轉(zhuǎn)向的關(guān)鍵設(shè)備，根據(jù)不同的轉(zhuǎn)向要求，所選用的道岔形式也是不同的。為了加深大家對道岔的了解，我們跟隨道岔廠家來看看幾種常見的道岔形式。
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